裕太車通YT8010A以太網(wǎng)物理層芯片通過AEC-Q100 Grade 1車規(guī)認(rèn)證
2020-04-13
近期，裕太車通宣布,其自主研發(fā)系列YT8010A產(chǎn)品,符合IEEE100BaseT1標(biāo)準(zhǔn)物理層芯片,成功通過AEC-Q100 Grade 1車規(guī)認(rèn)證。
裕太車通AEC-Q100項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“從項(xiàng)目前期準(zhǔn)備到產(chǎn)品測試再到認(rèn)證發(fā)布，裕太車通整個認(rèn)證過程歷時9個月，對上萬顆樣品進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)可靠性測試。最終，在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，YT8010A產(chǎn)品順利通過了環(huán)境應(yīng)力加速驗(yàn)證、壽命加速模擬驗(yàn)證、封裝驗(yàn)證、芯片制造可靠性驗(yàn)證、電性驗(yàn)證、失效篩選驗(yàn)證等一系列車規(guī)級認(rèn)證。同時，公司通過加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管控、增加產(chǎn)品篩選應(yīng)力、提高產(chǎn)品測試覆蓋率等，有效的滿足了前裝市場對車規(guī)級芯片低PPM的要求?！?br/>
那么AEC-Q100測試究竟是什么？眾所周知，所有電子產(chǎn)品在生產(chǎn)前都會經(jīng)過一系列測試，與普通消費(fèi)電子相比不同的是，AEC-Q100的車規(guī)認(rèn)證更為嚴(yán)苛。它作為集成電路廠家進(jìn)入汽車領(lǐng)域的通行證之一，由汽車電子協(xié)會AEC（Automotive Electronics Council）制定和推動，針對每顆芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性確認(rèn)，特別是對產(chǎn)品功能與性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測試，在業(yè)內(nèi)含金量極高。IC設(shè)計企業(yè)要想進(jìn)入車用IC供應(yīng)鏈，通過AEC-Q100測試是其中一張必不可少的門票。
車載領(lǐng)域不同于商用、工業(yè)等領(lǐng)域，汽車上尤其是精細(xì)零部件的從驗(yàn)證到起量一般不少于三年。以車載芯片為例，芯片供應(yīng)商除了開發(fā)新產(chǎn)品、驗(yàn)證新產(chǎn)品的性能、將新產(chǎn)品推向廣大的市場之外，還必須要花許多時間與成本讓自己的芯片通過可靠性、互聯(lián)互通等測試。從芯片的設(shè)計、研發(fā)到不斷經(jīng)過內(nèi)部測試的改版改良，以及通過資源渠道聯(lián)系到相關(guān)的TIER ONE供應(yīng)商甚至OEM主機(jī)廠輔助測試，同時車載類的測試認(rèn)證并行，直至正式導(dǎo)入到OEM的新車型項(xiàng)目，這前后少則一年半多則三年。之后，由新項(xiàng)目車型于廠內(nèi)不斷做測試，前后的測試時間又要花費(fèi)一年半到三年，才能最終確定芯片是否真正準(zhǔn)入。
裕太車通的YT8010A 車規(guī)級百兆以太網(wǎng)PHY芯片，是符合IEEE100BaseT1標(biāo)準(zhǔn)的車載以太網(wǎng)物理層芯片, 此次成功通過AEC-Q100 Grade 1車規(guī)認(rèn)證，是國內(nèi)當(dāng)前較高水平車載芯片之一。
蘇州裕太車通電子科技有限公司是一家通信芯片研發(fā)企業(yè)，專注于有線網(wǎng)絡(luò)高速通信芯片的研發(fā)。公司以研發(fā)、銷售及產(chǎn)業(yè)化為一體，產(chǎn)品布局包括高速以太網(wǎng)物理層芯片，高速以太網(wǎng)交換芯片和高速以太網(wǎng)網(wǎng)卡芯片，是目前國內(nèi)為數(shù)不多高速以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商。產(chǎn)品在參數(shù)和功能上逐步超越國外同類芯片，并且廣泛應(yīng)用于數(shù)通、電信、車載、消費(fèi)、工業(yè)等各個行業(yè)。裕太車通自2019年開始，不斷推出系列芯片產(chǎn)品，迅速打破國際芯片公司在各市場領(lǐng)域的壟斷。
裕太車通，作為完全自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片設(shè)計公司，助力國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。在團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，我國也能擁有自己高科技、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的芯片，汽車智能化不再是夢想。
